سيستمر العد من عام 2023: بيجو 408 – الأربعة عادت

سيستمر العد من عام 2023
بيجو 408 – عودة الرباعية

انتهى إنتاج Peugeot 407 في عام 2011 ، ومعها تقليد نماذج المجموعات الأربع التي بدأت بالفعل في عام 1934. لكن الفرنسيين الآن يعودون – وبقوة: بيجو 408 هي سيارة سيدان تشبه الكوبيه مع عناصر SUV.

قام المفتش التلفزيوني الغريب كولومبو ، الملقب بيتر فالك ، بمطاردة محتالين في عام 1978 بسيارة بيجو 403 المكشوفة. بعد 20 عامًا ، تسابقت بيجو 406 عبر مرسيليا كسيارة أجرة مضبوطة في كوميديا ​​الحركة التي تحمل الاسم نفسه. مثالان فقط على مدى شعبية ونجاح طرازات بيجو من أربعة إلى الصفر.

USO_6876.jpg

كروس أوفر: تهدف بيجو 408 إلى جذب عدة مجموعات من العملاء.

(الصورة: بيجو)

ومع ذلك ، في ديسمبر 2011 ، جاءت النهاية المفاجئة: مع 407 ، انتهى إنتاج الأربعة الأخيرة. ازدهار سيارات الدفع الرباعي ، ولكن أيضًا خطايا التصميم جعلت السيارة السيدان وخاصة عربة ستيشن واجن الفسيحة بائعًا بطيئًا. ولكن اعتبارًا من عام 2023 ، سيستمر العد ، وصلت بيجو إلى الرقم 408.

لكن ليندا جاكسون ، مديرة شركة بيجو ، لم تضع في اعتبارها العملاء السابقين: “صُممت سيارة 408 الجديدة لعشاق السيارات الذين يرغبون في الابتعاد عن التقليد والبحث عن متعة القيادة المسؤولة”. يُقال إن جهاز 408 الذي وُلد من جديد ، والذي لا يزال يعتمد على منصة EMP2 البالغة من العمر تسع سنوات ، يتعلق بكفاءة محكومة وتجربة رقمية عالية المستوى. تصنفها بيجو في الفئة المدمجة ، حتى لو كانت دوريًا أعلى بطول 4.70 مترًا وتهدف إلى جذب عدة مجموعات من العملاء. يحصل عشاق سيارات الدفع الرباعي على أموالهم بفضل وضعية الجلوس المرتفعة.

خليط السيارات

USO_6930.jpg

يبلغ طول بيجو 408 4.70 متراً.

(الصورة: بيجو)

إذا كنت تريد أن تكون أكثر رياضية على الطريق ، فينبغي لك الاستمتاع بالسقف المنحدر المصمم على طراز الكوبيه. والممارسون مدللون بمساحة شحن تصل إلى 1611 لترًا. تسمى مخاليط السيارات هذه “عمليات الانتقال”. بيجو 408 هي السيارة التي لا تعرف نفسها كما ينبغي أن تكون.

المظهر دائمًا واثق من نفسه. مثل التنانير الجانبية ، التي تصبح أكثر انبساطًا نحو الخلف وتتصل بحواف أقواس العجلات. تكشف قاعدة العجلات التي يبلغ طولها حوالي 2.80 مترًا عن مقدار المساحة المحجوزة للركاب. في الخلف ، يكون التموج البري للناشر تحت المصد ملحوظًا ، في حين أن جناح السقف فوق النافذة الخلفية محجوز إلى حد ما. تتميز الواجهة الأمامية بمصابيح أمامية ضيقة مزدوجة بتقنية Matrix LED ، ومصابيح نهارية نموذجية للعلامة التجارية في شكل نمر ذو أسنان صابر وشبكة تحاكي لوحاتها الفردية المطلية بلون السيارة نافورة على شكل مروحة. يتوج المركز بشعار النبالة الجديد برأس الأسد.

رقمي ممزوج بالتناظرية

USO_6629.jpg

الأزرار والمفاتيح والشاشة: يحتوي الجزء الداخلي على عناصر تناظرية ورقمية.

(الصورة: بيجو)

تستمر الحداثة في الداخل ، حيث تمزج ما بين الرقمي والتناظري. توجد أزرار ومفاتيح كلاسيكية على عجلة القيادة وتحت شاشة 10 بوصة مسؤولة عن المعلومات والترفيه والملاحة. يمكن أيضًا عكس الهاتف المحمول عليه. ثم تعمل الشاشة مثل الجهاز اللوحي الكلاسيكي. لا توجد ذراع اختيار لثماني سرعات أوتوماتيكي. يتم تنفيذ هذه المهمة من خلال مفتاح متأرجح في الكونسول الوسطي.

مع 30 نظام مساعدة ، يقدم الوافد الجديد مجموعة متنوعة من المساعدين الإلكترونيين الذين لديهم رؤية رقمية للمحيط بفضل ست كاميرات وتسعة أجهزة رادار. ومن الأمثلة على ذلك رادار المسافة مع وظيفة التوقف والانطلاق ، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ مع تحذير الاصطدام حتى عند الرجوع إلى الخلف ، أو مساعد المسار النشط أو الكاميرا الخلفية 180 درجة. يوجد أيضًا جهاز رؤية ليلية يتطلع إلى مسافة تصل إلى 250 مترًا في الظلام من أجل نقل الأشخاص أو الحيوانات إلى مجال الرؤية بالأشعة تحت الحمراء. لم يُعرف بعد أي من الأنظمة العديدة متاح فقط مقابل رسوم إضافية.

لقد كان للديزل يومه أخيرًا

USO_6703.jpg

يبلغ حجم التحميل الأقصى لسيارة بيجو 408 1611 لترًا.

(الصورة: بيجو)

عند قيادة بيجو 408 ، فإن الديزل ، الذي كان يومًا ما قوة بيجو ، قد انتهى أخيرًا. عند إطلاق السوق في أوائل العام المقبل ، يكون للمشترين في المستقبل ثلاثة خيارات ، من المحتمل أن يتم تحديد أصغرها في قائمة الأسعار نادرًا. حتى لو لم يتم الكشف عن بيانات الأداء الخاصة بهم بعد ، فمن غير المرجح أن يكون محرك البنزين بسعة 1.2 لتر ذو ثلاث أسطوانات و 130 حصانًا قادرًا على مواكبة الطرازات الشقيقة الأكثر قوة. يعتمدون على مساعدة محرك كهربائي بقوة 110 حصان. وهي تعمل مع محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لترًا بقوة 180 حصانًا أو 150 حصانًا للعجلات الأمامية.

يجب أن تضمن البطارية التي تبلغ قوتها 12.4 كيلو وات في الساعة نطاقًا كهربائيًا لا يقل عن 60 كيلومترًا. يمكن شحن النظامين الهجينين الموصلين بالكهرباء ، والمعروفين بالفعل من أصغر 308 ، بأسرع ما يمكن في صندوق الحائط المنزلي بقدرة 7.4 كيلو وات ، الأمر الذي يستغرق ما يقرب من ساعتين. لا يمكن للـ 408 الإرساء في محطة شحن سريع.

على عكس النموذج العلوي للتقاطع. سيظهر 408 الكهربائي بالكامل لاحقًا. لا يزال من غير المعروف ما إذا كانت ستحتوي على نفس البطارية في الجزء السفلي مثل السيارات الإلكترونية السابقة من ماركة الأسد ، والتي تستخدم كل منها بطاريات 50 كيلو وات في الساعة ويبلغ مداها حوالي 370 كيلومترًا. يبقى أن نرى ما إذا كان ذلك سيكون كافياً للرباعية الجديدة.

Leave a Reply

Your email address will not be published.